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“15板妖股”再度停牌核查 虧損下股價(jià)還能暴漲是誰在炒作?
發(fā)布時(shí)間:2022-06-22 09:55:16 文章來源:騰訊網(wǎng)

時(shí)隔僅十余天,熱門妖股中通客車再度宣布停牌核查。

6月21日晚間,中通客車發(fā)布公告,因近期公司股票異常波動(dòng),為維護(hù)投資者利益,公司將就股票交易異常波動(dòng)情況進(jìn)行核查。公司股票自6月22日開市起停牌,自披露核查公告后復(fù)牌。

此次停牌距離其上次從6月2日至6月9日的停牌核查僅過去了十余天。在蹭上核酸檢測(cè)車、太陽能車等概念后,中通客車自5月13日起開啟了暴力拉升模式,截至6月21日共收獲了15個(gè)漲停板,區(qū)間漲幅超390%。

需要指出的是,中通客車近4倍的暴漲早已與公司基本面偏離。受疫情、行業(yè)總量、銷售規(guī)模、成本上升、期間費(fèi)用率上升等因素,公司扣非凈利潤已經(jīng)連續(xù)三年為負(fù);此外,該公司5月產(chǎn)量439輛,本年累計(jì)產(chǎn)量2580輛,同比下降14.51%。

股價(jià)已上漲近4倍

6月22日,中通客車小幅收漲2.11%,盤中該股一度沖高至21.49元/股,創(chuàng)年內(nèi)新高。截至收盤,中通客車報(bào)21.32元,其股價(jià)自5月13日以來已經(jīng)上漲了超390%,漲幅將近4倍,最新市值126億元。

由于股票交易價(jià)格連續(xù)3個(gè)交易日內(nèi)(2022年6月17日、2022年6月20日、2022年6月21日)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過20%,根據(jù)《深圳證券交易所交易規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,屬于股票交易異常波動(dòng)情況。中通客車宣布,將就股票交易異常波動(dòng)情況進(jìn)行核查,股票自2022年6月22日開市起停牌,提醒廣大投資者注意二級(jí)市場(chǎng)交易風(fēng)險(xiǎn)。

消息面上,5月6日,中通客車在官網(wǎng)上發(fā)布新聞稿稱,五一假期期間,公司曾一次性交付18臺(tái)核酸檢測(cè)車,助力全國疫情防控。據(jù)悉,目前公司實(shí)現(xiàn)批量銷售的產(chǎn)品有12米、13米兩款核酸檢測(cè)車,全部達(dá)到P2+生物安全實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn),搭載醫(yī)療專用空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),配備高效新風(fēng)過濾系統(tǒng)、醫(yī)療給排水系統(tǒng)、全自動(dòng)PCR分析系統(tǒng)、5G信號(hào)傳輸?shù)龋邆潆S采、隨檢、隨上報(bào)的功能。

此外,中通客車還在6月17日晚披露投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表公告,公司已經(jīng)完成了太陽能增程式智能駕駛客車的研發(fā),具備了太陽能發(fā)電增程及自動(dòng)駕駛功能,可以實(shí)現(xiàn)太陽能接入動(dòng)力電池。

誰在爆炒中通客車?

坐擁核酸檢測(cè)車和新能源汽車兩大熱門概念,中通客車股價(jià)的暴漲背后有明顯的游資哄抬跡象,公司屢屢登上龍虎榜,多家知名游資頻頻現(xiàn)身。

例如,6月21日,中通客車因連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)漲幅偏離值累計(jì)達(dá)20%登上龍虎榜,從龍虎榜公布的當(dāng)日買賣數(shù)據(jù)來看,知名游資席位“拉薩軍團(tuán)”(東方財(cái)富證券拉薩團(tuán)結(jié)路第一營業(yè)部,東方財(cái)富證券拉薩東環(huán)路第一、第二營業(yè)部等)、寧波桑田路等榜上有名。

再比如,在其股價(jià)自5月13日到5月31日連續(xù)13個(gè)漲停板期間,中通客車也頻頻現(xiàn)身滬深龍虎榜單,銀河證券紹興證券營業(yè)部、華鑫證券江蘇分公司、平安證券杭州杭大路營業(yè)部等多個(gè)游資經(jīng)常出沒的席位頻繁上榜。

值得一提的是,中通客車股價(jià)暴漲下受益最大的,還有潛伏已久的深圳齊興資產(chǎn)管理有限公司(以下簡稱“齊興資產(chǎn)”)及其旗下的3只私募基金。

WIND數(shù)據(jù)顯示,齊興資產(chǎn)自2020年三季報(bào)新進(jìn)成為中通客車第5大股東,旗下的三只私募產(chǎn)品也緊隨其后,在2020年報(bào)新進(jìn)前十大流通股東名單,此后進(jìn)行過加倉,截至2022年一季度,齊興資產(chǎn)及其管理的三只私募產(chǎn)品合計(jì)持有1540.79萬股。

如果以中通客車2020年四季度收盤價(jià)為8.73元為準(zhǔn),截至今年6月21日收盤,中通客車股價(jià)報(bào)21.32元/股,如果齊興資產(chǎn)和旗下私募產(chǎn)品一直持有至今,浮盈將達(dá)到140%以上。

值得注意的是,中通客車的第二大股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司(以下簡稱“山東國投”)卻在近期萌生了落袋為安的想法。

5月31日晚間,中通客車披露,山東國投擬自減持計(jì)劃公告之日起15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)通過集中競價(jià)交易方式減持中通客車股份不超過1180萬股,占上市公司總股本的1.9902%。截至目前,山東國投共持有中通客車股份1.12億股,占中通客車總股本的18.96%。

凈利潤逐年下滑甚至虧損

其實(shí),中通客車的股價(jià)暴漲早已引起了監(jiān)管關(guān)注,此次停牌距離其上次從6月2日至6月9日的停牌核查僅過去了十余天。

早在5月27日晚間,深交所就曾向中通客車下發(fā)關(guān)注函,要求公司結(jié)合核酸檢測(cè)車產(chǎn)量、收入金額、在手訂單情況等,說明公司核酸檢測(cè)車業(yè)務(wù)規(guī)模及對(duì)公司盈利能力等的影響。

但結(jié)論是中通客車核酸檢測(cè)車僅賣出38輛。5月31日,中通客車對(duì)深交所關(guān)注函做出回復(fù)表示,近期公司不存在任何異常情況。1-4 月份,公司累計(jì)銷售核酸檢測(cè)車20臺(tái),收入6170.97萬,該產(chǎn)品收入占公司營業(yè)收入比例5.39%;以銷定產(chǎn),無庫存。截至5月30日,公司核酸檢測(cè)車在手訂單18臺(tái),預(yù)計(jì)收入4578萬元。核酸檢測(cè)車業(yè)務(wù)不足以對(duì)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及盈利能力產(chǎn)生重大影響。

對(duì)于上述答復(fù),監(jiān)管層再度要求其自6月2日起停牌核查,同時(shí)發(fā)出問詢函。6月13日晚間,中通客車回復(fù)了深交所的問詢函。中通客車表示,受疫情、行業(yè)總量、銷售規(guī)模、成本上升、期間費(fèi)用率上升等因素綜合影響,公司扣非后凈利潤及盈利能力逐年下降。

具體來看,中通客車2019年、2020年和2021年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入67.41億元、44.08億元和45.87億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤0.33億元、0.24億元和-2.20億元,實(shí)現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤-0.79億元、-2.27億元和-2.76億元。

對(duì)于業(yè)績持續(xù)下滑甚至虧損原因,中通客車的解釋為客車銷量不斷下滑的同時(shí),單車成本費(fèi)用也在上升。數(shù)據(jù)顯示,公司2019年-2021年銷量分別為15038臺(tái)、10466臺(tái)和10050臺(tái),近三年銷量呈現(xiàn)逐年下降態(tài)勢(shì)。

中通客車2022一季報(bào)顯示,公司主營收入8.63億元,同比上升30.93%;歸母凈利潤-3528.7萬元,同比上升11.12%;扣非凈利潤-4246.48萬元,同比上升38.31%;負(fù)債率73.35%,投資收益-80.98萬元,財(cái)務(wù)費(fèi)用1551.36萬元,毛利率13.1%。

停牌核查期間,中通客車公布了其5月和年度產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,該公司5月產(chǎn)量439輛,本年累計(jì)產(chǎn)量2580輛,同比下降14.51%。5月銷量482輛,本年累計(jì)銷量2739輛,同比下降7.72%。

至于核酸檢測(cè)車能否挽救公司業(yè)績,國內(nèi)另一大客車龍頭宇通客車今年3月曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,核酸檢測(cè)車是公司根據(jù)市場(chǎng)需求推出的專用車產(chǎn)品,屬于細(xì)分產(chǎn)品車型,銷量規(guī)模占公司總銷量的比例較小,不會(huì)對(duì)公司業(yè)績產(chǎn)生大的影響。

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